▽  ルイス･ハミルトンはなぜ勝てなかったのか？

あまりにも不可思議なルイス･ハミルトンの敗北だった。Q2ではライバルに0.7秒もの大差を付け、Q3でも0.2秒差を付けてのポールポジション。スタートさえ失敗しなければ勝利の確率は高かった。そして彼はスタートも成功させ、主導権を持ってレースを走れると思ったのだが、1周目のターン4でベッテルにあっさりと抜かれてしまう。

この場面を振り返ってみよう。ターン４の一つ前のターン3でベッテルがアウトから仕掛けて、ルイスはインを押さえる。そうすると立ち上がりがルイスは苦しく、ベッテルの立ち上がり加速はよかった。ベッテルはハミルトンのスリップストリームに完全に入って抜いていった。

予選での走りを見ていると予選重視のハミルトンはDRS使用時に最適化するため、高めのギア設定をし、ベッテルはDRSを使えないレース時に最適化するために、低めのギア設定をしているように見えた。この場合、ベッテルの方が低速からの加速はよく、その二つの要因が重なってベッテルはハミルトンのインサイドに入り抜いていったのだと思う。

だがレース後にわかったことなのだが、ルイスのマシンはフロントウィングに問題を抱えてダウンフォースを失っており、かなり強いアンダーステアに見舞われていた。彼のフロントウィングには、大きなタイヤかすがギャップの間に挟まっていて、ダウンフォースを大きく失っていた。

それを考えるとルイスがほとんど抵抗もなしにベッテルに抜かれたことも理解できるしレース中、彼がアンダーステアを訴え続けていたこともわかる。

だからそれを考えると、彼が今回好調だったマーク･ウェバーを抑えきって2位になれたことは賞賛に値する。彼がレース後のインタビューで結果に満足していたのは、そういう背景があったからだ。

それにしても最近のルイスはついていない。何もなければ勝てる可能性が高かったレースだったのに。