誰がスーパーライセンスを取得できるのか？

FIAが2016年から導入するスーパーライセンスの取得条件は過去3年間で40ポイントが必要になる。ではそれを今年から導入すればどうなるのであろうか。 過去3年間の実績をFIAが定めたポイント表に当てはめている。栄えある第1位はアンドレ・ロッテラーである。彼はWECと日本のスーパーフォーミュラでポイントを稼ぎ132ポイントを獲得している。彼は昨年のスパで念願のF1デビューを飾っている。彼に関しては誰もが納得してスーパーライセンスを発行するだろう。 上位の4人は全てWECに参戦しているドライバーである。4位は昨年限りで引退したトム・クリステンセン。5位と6位はインディカーのウィル・パワーとスコット・ディクソンである。日本人では中嶋一貴が50ポイントで最上位につけている。 この得点表を見ると最近よく見られるGP2に参戦しないで、F1のリザーブドライバーになるという方法を使うのが難しくなってくる。これは資金不足のドライバーにはありがたい方法だったのだが、きっちりと下部フォーミュラで実績を積む必要がでてくる。 興味深いのは今年からF1に参戦するドライバーである。フェリペ・ナスルは52ポイントで条件をクリアしている。だがカルロス・サインツJrは38ポイントで2ポイント足らず、話題のマックス・フェルスタッペンは20ポイントで必要な半分のポイントである。 さて彼らがF1でどのような活躍を見せるのかは注目である。彼らが活躍できればこのスーパーライセンスのポイント取得制限の是非が再び議論されるであろう。