Formula Passion

FIAは2025年シーズンに向けて、F1マシンのウィングに対する規制を強化すると発表した。新たな負荷テストの導入により、各チームはさらなる適応を迫られることになる。本コラムでは、この決定の背景と各チームへの影響を考察する…

フェラーリが2025年シーズンに投入する新型マシン、プロジェクトコード「677」は、スクーデリアの野心と技術革新の結晶である。このマシンの開発には、継続性と大胆な改革が巧妙に融合されており、チームの未来へのビジョンが投影…

Last year, Yuki Tsunoda has shown remarkable progress, delivering consistent performances that are gaining rec…

2025年のF1シーズンに向けて、レッドブルは新型マシン「RB21」の開発を進めている。昨シーズン前半、RB20は圧倒的な速さを見せたが、一部のサーキットでは縁石乗り越え性能やトラクションに課題を抱えていた。RB21では…

F1の名門チーム、マクラーレンが再び栄光の頂点に返り咲いた。2024年、コンストラクターズタイトル獲得という大きな成果を成し遂げた彼らだが、わずか4年前、チームは“崖っぷち”に立たされ、生き残りをかけた壮絶な戦いを繰り広…

2025年1月、F1の歴史に新たな章が刻まれた。7度のワールドチャンピオン、ルイス・ハミルトンがメルセデスを離れ、フェラーリで新たなスタートを切ったのだ。その初日は、ただの走行以上に、F1界全体にとって象徴的なイベントと…

アルピーヌがフランコ・コラピントと契約した理由は、単なる将来のドライバー候補を確保するためではなく、より明確な意図を含んでいると考えられる。その中で重要なのは、コラピントとそのマネージャー陣が、ウィリアムズよりもアルピー…

昨年、グループCEOに就任したコーウェルは、2024年の厳しいシーズンを経て、再びアストンマーティンの組織再編の中心となった。プレスリリースによると、彼はマイク・クラックが以前務めていたチームプリンシパルの役職も引き継ぐ…

タイヤのデグラデーション（性能劣化）は、F1のレース戦略において極めて重要な要素です。タイヤのデグラデーションがどのように進行し、ドライバーやチームがどのようにそれを管理するかについて深掘りしてみましょう。 デグラデーシ…

マクラーレンは1998年以来のコンストラクターズタイトルを獲得し、F1の頂点に立った。しかし、その栄光の裏で直面する課題がある。それは、空力テスト制限による風洞時間の減少だ。この制約をどう克服するのか？ チーム代表アンド…

2024年のシーズン開幕前、F1界に激震が走ったのは、7度のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンが長年のパートナーシップを築いてきたメルセデスを離れ、フェラーリに移籍するという決断を下したことだった。これは単なる…

レッドブル・レーシングは2024年シーズンを通して予想外の問題に直面し、トップチームの座を維持することに苦しんできた。しかし、来年に向けての新型車の開発計画は進行中であり、チーフエンジニアのポール・モナハンがその一端を語…

フェラーリの組織改革を巡るフレッド・バスールの取り組みは、今シーズンのチームの復調を支える重要な要因となっている。かつて巨大なタンカーのように動きが鈍重だったフェラーリが、わずか数ヶ月で勢いを取り戻し、再びタイトル争いに…

レースエンジニアはF1における縁の下の力持ちであり、ドライバーとチームにとって不可欠な存在です。彼らの役割は単なるサポートにとどまらず、車のセットアップやレース戦略、ドライバーとのコミュニケーションまで多岐にわたります。…