2017年からパワーユニットの開発制限が撤廃されることが決まった。これらはホンダやルノーにとって有利だという見方が一般的である。だが本当にそうなのだろうか。 2014年から導入された新しい効率的なパワーユニットは、開発の…
パワーユニットの開発制限撤廃はホンダに有利になるのか
ホンダが苦しむパワーユニットのドライバビリティとは？
昨年から「パワーユニットのドライバビリティ」という言葉が頻繁に出てくる。これはどういう意味なのだろうか？ F1の場合、パワーユニットは加速する為だけに使うわけではなく、マシンのコーナーリングの際にも大きな役割を担う。F1…
5基目のパワーユニットが使用可能へ
マレーシアGPでF1チームのボス達が集まり今年のパワーユニットを1基増やすべきかどうかを議論し、5基目のパワーユニットの使用に向け、基本的な部分で合意に達した。細かい部分の調整が終われば、中国GPまでに正式発表される見込…
パワーユニットで入賞したザウバー – 2015 Rd.1 オーストラリアGP観戦記
View image | gettyimages.com レッドブル代表のクリスチャン・ホーナーがパワーユニット次第で速さが決まると不満を述べていたが、それが如実に表れたのがオーストラリアGPとなった。 なんと昨シーズン…
どのパワーユニットがお好き？ お買い得なPUはどれ？
マクラーレンがホンダエンジンを搭載する2015年以降、メルセデスには別のチームにパワーユニットを供給する余裕ができる。新しいチームにエンジンを供給するのはメルセデスにとっても悪い話ではない。それにより巨額の開発費の一部を…