マクラーレン・ホンダ

今回も結果は出なかったマクラーレンホンダだが悲観する必要はない。フリー走行から常にトップ10内を維持していたし、予選でもアロンソはQ3に進出している。 バンドーンはPU交換のペナルティーで最後尾スタートとなったが、8番手…

苦手なはずの鈴鹿でもバンドーンがQ3進出したマクラーレン・ホンダ。 オープニングラップのインシデントでバンドーンが大きく遅れなければ、入賞できるだけのペースはあったし、何より最後尾スタートのアロンソが入賞目前の11位まで…

目標としていたダブル入賞をしたマクラーレン・ホンダだが素直には喜べない結果となった。二台のマクラーレン・ホンダはフリー走行から順調で、予選でも二台ともQ3進出。アロンソはサインツをコース上でかわして、トップ3チーム以外で…

マッサの前を入賞目指して走るバンドーン。この後、タイヤ交換のタイミングで抜かれてしまい11位に終わる二台ともスペック3のパワーユニットを搭載し期待されたマクラーレン・ホンダ。アロンソはペナルティーで最後尾スタートだったが…

二台ともスペック3のパワーユニットを搭載し、期待されたマクラーレン・ホンダだったが結果は期待を裏切った。まずアロンソのMGU-Hにトラブルが出て、アロンソは予選決勝を旧型のスペック2のパワーユニットで走らざるを得なかった…

ロシアGPまでまったく先が見えなかったマクラーレンホンダに少しだけ薄日がさした。金曜日はいきなりアロンソのPUが壊れ前途が危ぶまれたが、アロンソは予選では今期初のQ3進出。これは今のマクラーレンホンダの戦闘力を考えると奇…

  マクラーレンホンダに関してはいい話題を見つけるのが難しい。3戦して入賞ゼロ。アロンソからは厳しい言葉を投げかけられるが、もはや反論もできない。 この日のレースもアロンソが孤軍奮闘するも、コーナーで抜いても、…

日本GPのあと、アメリカGPで復活したマクラーレン･ホンダがメキシコに沈んだ。メキシコGPは高地にあるサーキットなのでエンジン自体への負荷は低い。だが空気が薄いのでパワーを出すにはターボからより多くの空気を送り込まなけれ…

マクラーレン･ホンダのアロンソが7位になった。これは順位だけ見ると普通の結果である。だがホンダがパワーサーキットであるスパで7位になったことは素晴らしい。 アロンソも言っているように数ヶ月前からすると夢のようである。ホン…

今回もアロンソとバトンが荒れたレースをベテランらしいレースを見せて、二台同時入賞を実現したが、やはりまだまだマクラーレンの競争力はクエスチョンマークがたくさんつく。 5位になったアロンソだが、4位ベッテルとの差は70秒も…

アロンソが予選10位でバトンが決勝9位。これが今のマクラーレンのシャシーの実力を表していると考えて良いだろう。 実際問題としてメルセデスの2台が順調に走っていれば、バトンは11位である。とても手放しで喜べない。 バルセロ…

マクラーレン･ホンダの二台は揃って入賞した。だがこれで安心できるほどの実力はまだない。 アロンソは6位にレースを終えたが、アロンソ以下のドライバーは周回遅れであり、とても速さがあったから入賞したとはいえない。 上位を争う…

このレースも無得点に終わったマクラーレン・ホンダだが、そんな中でも希望の光が少し差してきた。今回マクラーレン・ホンダは来シーズンの開発用に多くのパーツを装着していた。その為、アロンソがFP2で9位のタイムを記録した。バト…

マクラーレン・ホンダはブラジルGPで二台とも完走したが、入賞にはほど遠い結果となった。 金曜日のフリー走行でアロンソが白煙を上げてストップ。予選でもアロンソのマシンは水温の異常な上昇が確認されて、壊れる前にマシンを止めた…