F1観戦記

残り2レースを背中の手術のために欠場するライコネンの代わりに出走したコバライネン。1年ぶりのレースにも関わらず予選8位は素晴らしい実績である。

フェラーリのアロンソは6位からスタートして5位に入賞し、ドライバーズランキングの2位を確定した。こうかくと当たり前のように聞こえるが、そうではない。  

本来ならレッドブルの1-2フィニッシュとなってもおかしくなかったアメリカGPだが、日本GPに続きレッドブルの前に立ちはだかったのがグロージャンである。

ウィリアムズのボッタスが彼自身の初入賞をアメリカGPで記録。期待の大きかった新人ドライバーはついにその実力を証明する機会を得た。

難しい路面コンディションで、タイヤの温めに失敗したマルドナドはQ1脱落。マルドナドはその後、自分がQ1落ちしたのは、チームの誰かが移籍する自分への嫌がらせで、タイヤ空気圧などを変更したからだと言い出した。

今回は予選でのタイヤの使い方がポイントになった。土曜日午前のフリー走行3回目とはかなり違ったコンディションになり、タイヤの温め方が難しかった。

ベッテルはアメリカGPでも勝利して、夏休み明けの連勝記録を8に伸ばした。 彼はスタートでグロージャンに迫られたものの、イン側をキープしてトップを守り、その後は誰の脅威も受けることなく勝利した。

アロンソはレースの大半をマッサの後ろで過ごした。フェラーリを離れることが確定した後のマッサは、アロンソを助けない。チームオーダーを出しても従わないことがわかっているので、チームもなんとかアロンソをマッサの前に出そうと知恵…

ベッテルに対抗できるのは1ストップが可能なロータス勢と予想していたのだが、ライコネンの最後尾スタートで歯車が狂った。

ハミルトンはレースに勝てていたかもしれない。彼の予選はQ3のスピンで終わった。

いままでの6連勝中もいろいろな苦難を乗り越えて勝ってきたベッテルだったが、今回は別格の強さを見せつけて、余裕の勝利だった。

アロンソのQ2のタイムはQ3では3位のタイムである。しかもQ2からQ3へ路面が改善されておりその効果が0.3～0.5秒前後あったことを考えるともしアロンソがQ3をソフトでアタックしていれば、2位でスタートできた可能性が高…

17位スタートのグロージャンは興味深い作戦できた。彼はQ1の通過タイムの計算を間違えて、ミディアムタイヤでアタックしQ1で予選から脱落。ソフトタイヤはミディアムより1秒以上タイムが良かったので、彼がソフトタイヤを履いてい…

今回、ピレリが持ち込んだのはソフトとミディアム。ソフトタイヤはフリー走行では数周しかもたないマシンもいたほど、タイヤのタレが厳しく、フロントタイヤはグレイニングが、リヤタイヤにはブリスターが発生し、使い方が難しかった。

ベッテルが夏休み明けからの連勝記録を6に延ばし、四年連続のチャンピオンを手にした。今回、ピレリが持ち込んだ二種類のタイヤ、ソフトとミディアムはタイムとタレに大きな違いがあり作戦が難しかったが、ベッテルはその難しい状況も乗…