F1コラム

レッドブル・レーシングは2024年シーズンを通して予想外の問題に直面し、トップチームの座を維持することに苦しんできた。しかし、来年に向けての新型車の開発計画は進行中であり、チーフエンジニアのポール・モナハンがその一端を語…

フェラーリの組織改革を巡るフレッド・バスールの取り組みは、今シーズンのチームの復調を支える重要な要因となっている。かつて巨大なタンカーのように動きが鈍重だったフェラーリが、わずか数ヶ月で勢いを取り戻し、再びタイトル争いに…

レースエンジニアはF1における縁の下の力持ちであり、ドライバーとチームにとって不可欠な存在です。彼らの役割は単なるサポートにとどまらず、車のセットアップやレース戦略、ドライバーとのコミュニケーションまで多岐にわたります。…

2024年のF1シーズンは、技術革新と戦略の進化が絶妙に絡み合い、競争の構図が劇的に変化した年として記憶される。特に空力弾性フロントウイングの導入は、レッドブルの長年の優位を崩し、マクラーレンがチャンピオンシップを制する…

2024年シーズンを通して囁かれていたセルジオ・ペレスのレッドブル離脱の噂が、最終的に現実となった。ペレスがレッドブルでのキャリアを終えることは避けられない結末だったが、その背後には複雑な契約事情と心理戦が展開されていた…

9月のモンツァで行われたF1イタリアGPは、単なるレース結果だけでなく、テクノロジー面でも注目すべき出来事があった。それは25年ぶりにブレーキディスクに溝が復活したことだ。ウィリアムズチームが導入したこの新たなディスクは…

エイドリアン・ニューウェイのアストンマーティン移籍が公式に発表されたことは、F1界に衝撃を与えた。長年にわたる噂がついに現実となり、このニュースは今後数年間にわたり大きな影響を及ぼすと予測されている。ニューウェイは、レッ…

ロン・デニスの「カスタマーチームはもうF1世界選手権を勝ち取れない」という言葉は、長らくF1界の不変の真理として語られてきた。彼がこの言葉を発したのは、ターボハイブリッド時代の幕開けとなった2014年。当時、ワークスエン…

ランド・ノリスが見事な走りでマクラーレンを25年ぶりのコンストラクターズ選手権タイトルへと導いた。一方で、フェラーリは最後まで粘りを見せながらも、タイヤ戦略やパフォーマンスの差を克服することができなかった。アブダビGPの…

2024年シーズンのフィナーレとなるアブダビGPが間もなく開催されます。このヤス・マリーナ・サーキットでは、戦略が結果を大きく左右するため、各チームがどのようなタイヤ選択をするのか注目が集まっています。今回は、これまでの…

アブダビGPでのフェラーリの姿勢は、まさに「失うものは何もない」という言葉に尽きる。シーズンの最終戦を迎えた今、コンストラクターズ選手権でマクラーレンに21ポイントの差をつけられたフェラーリだが、その挑戦の手を緩める気配…

2024年シーズンもついに幕を下ろそうとしている。アブダビGPは、多くのチームにとって来季への大切な布石の場であり、レーシング・ブルズにとっても例外ではない。特に今回、チームが持ち込むフロントウイングのアップデートは、来…

ハースF1チームの2024年シーズンは、これまでとは一線を画す飛躍を遂げた年となった。昨年の最下位から一転し、現在はコンストラクターズランキングで6位を堅持している。そんなハースの復活の背景には、改良されたマシンVF-2…

F1ラスベガスGPでメルセデスがライバルを圧倒した理由は何だったのか？それは単なる偶然の産物ではなく、環境、技術、そして戦略が巧みに組み合わさった結果だ。今回は、その三つの要因について掘り下げ、メルセデスがどのようにして…

2026年からフォーミュラ・ワンに、ゼネラルモーターズのキャデラックブランドが新たに参戦する。この計画は当初「アンドレッティ・キャデラック」としてグリッドに加わることを目指していたが、その実現が困難となり、最終的にGMが…