Formula Passion

今年のメキシコGPは、久々に“純粋なレースの面白さ”が詰まった一戦だった。戦略の分岐、1周目の混乱、そしてタイトル争いの行方。だが、その中で唯一揺るがなかったのがトップの座——ランド・ノリスの存在だった。彼の走りは支配的…

2025年メキシコGP――標高2,200mの薄い空気の中で、ランド・ノリスが圧倒的な速さを見せつけ、4月以来となるチャンピオンシップ首位に返り咲いた。だがその背後では、マックス・フェルスタッペンとオスカー・ピアストリが静…

一時は絶望的に思えたタイトル争いに、再び火が灯った。オースティンの地でマックス・フェルスタッペンが挙げた完勝は、単なる勝利ではない。“逆襲”の始まりを告げる象徴的な一戦だった。 40ポイント差に迫る現実 夏休み明けのオラ…

メルセデスがシンガポールGPのナイトレースで挙げた勝利は、ここ数ヶ月F1の技術的な舞台裏に隠されていた「フロントウイングのフレックス問題」を浮き彫りにした。 ファンの間では、メルセデスとレッドブルがシンガポールに投入した…

　シンガポールに降り立つと、誰もがまず感じるのは息苦しいほどの湿気だ。チャンギ空港の冷房の効いた世界から一歩外に出ると、熱気の壁が頬を打つ。夜になっても気温は下がらず、屋台で食事を頬張りながら流れる汗は、辛さのせいだけで…

2026年、F1は再び大きな技術的転換点を迎える。新たなパワーユニット規則の導入は、単なるアップデートにとどまらず、スポーツ全体の未来像を左右する大改革となるだろう。エンジニアたちが詳細をほとんど明かさない中、パドック内…

アゼルバイジャンGPは、しばしば「波乱の舞台」として知られている。市街地特有の狭いコーナー、2kmを超えるロングストレート、そしてカスピ海から吹き込む強風。これらが絶妙に絡み合い、ドライバーの集中力を一瞬でも切らせば、容…

フェラーリ：ハミルトンが示した改善の兆し バクー市街地サーキットで行われた金曜フリー走行は、ルイス・ハミルトンがトップタイムを記録し、フェラーリが存在感を示した。FP1では彼自身が「めちゃくちゃだった」と振り返るほどの混…

F1の世界で「ポイント」という言葉が出てきたとき、それは必ずしもレースの順位や年間ランキングの得点を指すわけではありません。チーム内で使われる場合の「ポイント」は、車の空力性能を測るための社内基準の数値を意味し、いわば内…

イタリアGP決勝は、まるで2023年のシーズンをそのまま切り取ったかのようなデジャブを呼び起こした。かつて22戦中19勝を飾った“支配者”マックス・フェルスタッペンの姿が、モンツァで再び鮮やかに再現されたからだ。ただし、…

モンツァの森を赤く染めるティフォシの熱狂――。その轟音と熱気に包まれたイタリアGPの金曜フリー走行は、F1というスポーツが持つ象徴性を改めて印象づけた。モンツァは75年の歴史が醸し出すと雰囲気と伝統を力に変え、今も選手権…

オスカー・ピアストリがザントフォールトで勝利を飾った今回のオランダGPは、単なる1勝にとどまらない。ランド・ノリスとの激しいチーム内対決、フェルスタッペンの挑戦、そして変わりやすい天候とセーフティカーが交錯する中で、彼は…

夏休み明けの舞台となったザントフォールトで、マクラーレンが早くも圧倒的な存在感を示した。ランド・ノリスは金曜の2回のプラクティスでいずれも最速を記録。オスカー・ピアストリも遜色ない速さを見せつけ、チームの好調ぶりを裏付け…

フロア依存時代がもたらした新たな開発ターゲット2025年のF1でアンチリフト型リアサスペンションが一気に注目を集める背景には、現行レギュレーションがもたらす構造的な要因がある。今のマシンはダウンフォースの大半をフロアで稼…

ハンガロリンクは、F1エンジニアにとって試練の舞台だ。低速〜中速コーナー主体で、ストレートは短く、マシンは長時間にわたって高いステア角を維持する。このレイアウトは高ダウンフォース仕様のマシンが大きく報われる一方、ラジエタ…