Formula Passion : F1 コラム&ニュース

F1 TV観戦ガイド

アゼルバイジャンGP タイヤ戦略ガイド

アゼルバイジャンGP タイヤ戦略ガイド

バクーでの勝負を前に—アゼルバイジャンGP タイヤ戦略 シャルル・ルクレールはアゼルバイジャングランプリの予選で圧倒的な速さを見せ、ポールポジションを手にしました。これでバクー市街地コースでのポールポジション獲得は4回目…

2014 Rd.19 アブダビGP観戦ガイド マシン編

2014 Rd.19 アブダビGP観戦ガイド マシン編

【パワーユニット】 コース全体のエンジン全開率は高くはないが、長い直線での連続全開時間は長く、エンジンには厳しい。中東のサーキット特有だが、砂がエンジン内部に入り込むと、ダメージを与える可能性がある。ストレートの距離も長…

2014 Rd.18 ブラジルGP観戦ガイド マシン・タイヤ編

2014 Rd.18 ブラジルGP観戦ガイド マシン・タイヤ編

【エンジン】 全開時間は60%で平均よりやや高い。最終コーナーから1コーナーまで長い直線があり、全開区間が15秒以上続く ので、エンジンパワーは重要で、メルセデスのエンジン搭載車は有利である。また低速のインフィールドもあ…

2014 Rd.17 アメリカGP観戦ガイド マシン・タイヤ・展望編

2014 Rd.17 アメリカGP観戦ガイド マシン・タイヤ・展望編

【パワーユニット】 コース全体のエンジン全開率は高くはないが、長い直線での連続全開時間は長く、エンジンには厳しい。ストレートの距離も長く、PUのパワーに優れたメルセデス・ベンツエンジン搭載車は有利である。 ベッテルは6基…