Formula Passion

2025年のF1日本GP、鈴鹿サーキット。マックス・フェルスタッペンが勝利を飾ったこのレースは、数字上は平凡に見えるかもしれない。だが、その裏に隠された勝利の決定打と、マクラーレンの敗北の理由を読み解くと、今年のタイトル…

2025年の日本グランプリ。ホームファンの声援を一身に受けて、角田裕毅がレッドブルのRB21をドライブした。これはただのFP1出走ではない。フェルスタッペンと同じマシンを操り、直に比較される“試金石”としての一戦だった。…

2025年のF1シーズンが本格的にスタートし、角田裕毅は新たなキャリアを踏み出しました。レッドブルでの初走行となった日本GPの金曜日、彼は「良いスタート」を切ったと自信を見せる一方で、まだやるべきことが多いことも認めまし…

「今ならおそらく、自分一人でコンストラクターズ・チャンピオンシップを勝てると思う」。2023年、イギリスGPを前にしたメディアセッションでマックス・フェルスタッペンが放ったこの言葉は、冗談交じりではあったものの、皮肉と真…

2025年シーズンが幕を開けて間もなく、早くもレッドブルはドライバーラインナップの見直しに着手し始めた。注目を集めたのは、マックス・フェルスタッペンのある発言だった。彼は、苦戦しているリアム・ローソンに同情的なコメントを…

2025年F1中国GPは、マクラーレンにとって記念すべきレースとなり、オスカー・ピアストリが見事に優勝を飾り、ランド・ノリスも2位に食い込むという素晴らしい結果を残しました。チームとしての1-2フィニッシュは50回目を迎…

マクラーレンのMCL39は、タイヤを素早く適正温度に持っていきながら、デグラデーションの影響を最小限に抑えるという驚異的な特性を持つ。このバランスを実現することは他チームにとってほぼ不可能だと考えられていたが、マクラーレ…

F1において、ウェットコンディションはしばしば「才能を測る試金石」として語られる。雨の中で際立つドライバーは、マシンの性能を超越し、純粋なスキルで勝負できるという考え方だ。しかし、本当にそうなのだろうか？ 過去の名レース…

2025年F1シーズンの幕開けを飾るオーストラリアGPは、雨とセーフティカーが入り乱れる波乱の展開となった。ランド・ノリスがマクラーレンに歓喜の勝利をもたらした一方で、マックス・フェルスタッペン率いるレッドブルは、作戦の…

2025年F1シーズンの開幕戦となるオーストラリアGPは、アルバート・パーク・サーキットを舞台に激しい戦略戦が展開されることが予想される。特に、日曜日の天候が不安定であることが明らかになっており、各チームは3つの異なる戦…

F1の2025年シーズンが、伝統のアルバート・パーク・サーキットで開幕を迎えた。オーストラリアGPの金曜フリー走行は、各チームが冬の間に積み重ねてきた努力の成果を披露する場となり、同時に週末のレース展開を占う重要な指標と…

パンデミック以降、F1の開幕戦はオーストラリアとバーレーンで開催されてきた。しかし、2025年はラマダンの影響でバーレーンGPが第4戦に移動し、オーストラリアGPが再び開幕戦の座を取り戻す。この変更は、開幕ダッシュを狙う…

フェラーリは、現在のF1規定において、スプリットターボを採用していない唯一のエンジンサプライヤーです。その選択には特別な技術的利点が見出されていないという理由もありますが、何よりも自社のエンジン哲学を守り続けていることが…

F1における空力開発は、絶えず進化を続ける分野であり、わずかな変更がラップタイムに大きな影響を与える。レッドブルは今シーズン、フロントウイングとノーズの設計において重要な選択を迫られている。その焦点となるのが、フロントウ…

レッドブル昇格の道を断たれた日本人ドライバーの次なる一手 F1におけるシート争いは熾烈を極める。特にレッドブルの育成プログラムに属するドライバーにとって、トップチームへの昇格は狭き門だ。そんな状況下で、角田裕毅は2025…