アイルトン・セナの面影 4

最後に短かったウィリアムズ時代の写真を紹介します。 日本で開催されたパシフィックGPでハッキネンと接触しリタイヤして、壁に腰掛けてレースを見るセナ。彼はこの時ベネトンのエンジンがおかしいことに気がつき、トラクションコントロールの疑いを強めた。   この年、アクティブサスペンションを失ったウィリアムズFW16は非常に敏感なマシンになり、セナをもってしても扱うのが難しかった。それでも彼の能力でポールポジションは獲得するが、勝利は遠かった。   シューマッハーをリードして走るセナ。この後、悲劇は起きる。事故の原因は、マシンのトラブルではなく、セーフティカー導入によるスロー走行でタイヤの空気圧が低下。車高が下がったことにより、マシンがボトミングして、コントロールを失った説が有力となっている。   アイルトン・セナよ、永遠なれ。