写真を見ながら、特徴を確認していこう。
彼らのマシンにも特徴的なアリクイノーズが装着されている。これによりノーズの位置を下げながらも、マシン下面に多くの空気を取り入れようとする。今年のトレンドである。
フロントウィングの形状はシンプルすぎるので、これはダミーでテストでは他のタイプを使用するだろう。
冷却容量が増加されるので、サイドポッドが昨年よりも大きく膨らんでいるのがわかる。
ディフューザーは重要な部品なので、カバーを付けて厳重に隠されている。
エキゾースト出口はマシンの中央部から出ている。
リアウィング下のビームウィング廃止に伴い、サスペンションアームがよりウィング形状になり、空力的な重要度を増している。
